LHT Ultimate同时搭载了专利双行程调节，配合自有杠杆调节，获得了令人难以置信的调节范围和自由度。

通过拧动刹把行程调节螺帽进行刹把距离调节，使用内六角扳手进行空行程调节。

硬核自定义，专利三调节使用的自由杠杆调节专利技术，可以通过对刹把杠杆中心点的偏移实现杠杆比的可调节。

四只活塞全部为17mm直径，搭配钛合金螺丝，强度更高，重量更轻。

LHT Ultimate的夹器活塞采用了钛合金材质，拥有更好的高温性能和使用强度。搭配TITAN隔热层，可以有效的降低夹器油路在高强度使用下的温度，使刹车更加稳定高效。

在高强度使用环境中，钛合金材料良好的高温热导能力和隔热层相互搭配，是来令片和碟片得以更均匀的进行传到散热，更好的避免了单一点温度过高导致的刹车气阻现象。

LHT Ultimate使用专为内走线用户开发的防亏损油管接头，在拔出进行刹车内走线时不必担心刹把与油管内部的刹车油溢出。

防亏损油管接头所使用的的可拆卸式橄榄头可以使用户更便携的对刹车油管进行拆装，重新安装时仅需根据实际情况更换橄榄头即可，无需重新接管。

LHT Ultimate使用40mm宽的高性能金属烧结来令片TP-40，更大的面积意味着更好的耐磨和热衰表现。

K=凯夫拉，28=每英寸28目编织网，K28系列软管比传统的4层尼龙软管增加了40%的凯夫拉纤维，采用了最新的编织工艺技术，密度突破了有史以来的最高水平。K28拥有更加稳定硬朗的手感表现，使油路压力的传到更加直接。给予刹车更加硬朗的手感，为骑手提供更好的选择。

1.聚偏氟乙烯和铁氟龙

2.螺旋纤维缠绕

3.凯夫拉防弹纤维编织层

4.抗拉耐腐蚀外壳